Alkfazer.. Una quimera Obnubilada.
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domingo, 4 de julio de 2010

El Complejo de los Hombres...Con las cosas Grandes!

Estaba justo mirando una de las redes sociales que no me gustan porque me parece un desperdicio, pero bueno, desafortunadamente en un proyecto en el que estoy tiene sus dudas/quejas en un grupo de Facebook, y por azares del destino, opinando sobre el Alto CTR en mi Blog, encontré esto que decía una amiga, palabras textuales : "
dicn q kmo los hombres no puedn usar krtera como accesorio,
buskn juguetes grandes q alimenten su autoestima y provoquen las miradas,
x ej tienn motos grandes y carros o camionetas muy ostentosas,
sinembargo dice el refran q cuando un hombre busca tener cosas grandes es xq tiene un complejo d inferioridad.
La vrdd yo pienso que buscan ...
"
Refutamos?? Asentimos??.. empezando, hombres y mujeres somos diferentes e iguales a la vez, y esa diferencia es lo que nos complementa, o si no, empecemos a analizar como escribe... creería que es más difícil escribir a medias con letras que faltan que escribir completo... pero así son las mujeres, curiosas para todo jeje, punto pa ellas, son muy especiales. Ahora sí, desglosemos esas frases y aforismos que han venido jugando un rol en la sociedad y la cultura masculina. De hecho quisiera agregar otra más: "Los hombres son niños y siempre serán niños, lo único que los diferencia es el tamaño y el valor de sus juguetes.. porque siempre tendrán juguetes como los niños". Qué podemos decir?? En mi caso se cumple lo de la Moto Grande como dice mi amiga pero si medito en el asunto, pienso que no tengo ningún complejo del qué preocuparme, mi pasión por las motos está ligada hace muchos años no por la falencia de algo o alguien, lo hago por dos cosas si lo resumimos en el por qué me gustan las motos de alta cilindrada:
  1. Pasión por la Velocidad/Adrenalina
  2. Emoción de libertad y unidad con una máquina (libertad de sentir el viento y unidad por sentir que la máquina es una conmigo, se mueve a donde yo voy cuando trazo una curva, cuando acelero, en fin)


Y con una moto "chiquita" no se disfruta igual, es imposible ir a 60 por hora y sentir la pasión que ir a 150 en una vía despejada y buen pavimento. Puede ser un poco de nuestra vanidad, porque así como las mujeres se maquillan, tienen sus accesorios algo de nuestra vanidad va en nuestros juguetes, pero sé que por parte de muchos de nosotros y lo digo por haber pertenecido a un Club de Motos de Alta Cilindrada, cuando salíamos era más por disfrutar, compartir, no para lucirse.



Me encantan las Motos, pero grandes y lo disfruto mucho, viajar en ellas es un placer indescriptible... complejos?? No, no lo creo, yo lo llamo pasión por algo. Ahora, no vamos a negar que a muchos les gusta ostentar... y lo hacen por medio de tener a su merced mujeres y "cosas". A mi me basta con tener mi Bestia de Acero, escuchar su motor, viajar y recorrer el mundo, sentir que puedo olvidarlo todo con sólo cabalgar mi caballito de acero.

Algo no podemos negar, diría que los hombres necesitamos mucha más adrenalina y emociones fuertes que las mujeres, las mujeres por su misma condición, por su género son diferentes, son menos las que desean esas aventuras y emociones fuertes. Sin embargo, no le quitemos algo de realidad a los comentarios de mi amiga... siendo sinceros, creo que muchos de nosotros queremos poder, supremacía, sentirnos... "Hombres" realizando ciertas cosas para sobresalir y ser notados... quizá por un complejo de personalidad, belleza, en fin, y el dinero alcanza lo que la felicidad no lo permite en nuestra condición de Hombre "pequeño".

Por lo pronto, seguiré disfrutando de mi Caballito de Acero hasta cuando se pueda, porque eso sí, no quiero ser patético como muchos hombres que cumplen los 50 y por no sentirse viejos, quedados, se compran una moto de alta cilindrada para sentirse de nuevo jóvenes, poderosos...bahhh, no hace falta, los hobbies se cultivan, nacen a lo largo de tu existencia, son pocas las cosas que nacen cuando ya nuestra vida está llegando a la recta final. Por eso, que vivan los juguetes de los hombres...

P.D: Amiga si estás leyendo esto... jejej espero no te molestes.



sábado, 26 de junio de 2010

La nueva Suzuki Bandit 650 K9... Espectacular

Definitivamente las motos de antaño con su faro redondo... como que ya no pegan, y eso que tengo una Suzuki GS500 con su respectiva farola, pero bueno qué se le va a hacer. Hoy ya son motos que apesar de ser Naked, cuentan con un diseño tecnológico futurista, las proporciones son más angulosas, más estilizadas. De hecho me gusta, creo que los últimos diseños de motos son más interesantes que los de antes. Ahora, sumémosle a eso, los espejos redondos... definitivamente no pega, no pega. La mía afortunadamente le cambié los espejos, le coloqué cúpula, cambié amortiguador... mejor dicho, quedó más moderna. En otro post, publicaré fotos de mi moto.

http://img.moto22.com/2007/02/suzuki_gs500_01.jpg

Por ejemplo, podemos pensar en la GSR600 en las Kawa ER6-N o inclusive en las KTM Adventure. Sin diseños llamativos y que cumplen con una estética minimalista, todo en uno.

http://img.moto22.com/galleries/suzuki-gsr-600-powerbonze/normal_suzuki_gsr600_powerbronze_02.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/KTM%20950%20Adventure%20S%2003%20%203.jpg
Pensando en este avance, la Suzuki Bandit 650 Naked para finales de este 2009 viene con algunas mejoras más que nada estética. Inclusive mejorando los instrumentos. Esos típicos instrumentos con base redonda, ya no se usan, y lo que es más, hoy gusta de instrumentación Digital, aunque existen muchas motos que utilizan el mix, instrumentos Digitales/Análogos.

Revisemos la antigua Bandit 650 K7 (Año 2007) y la comparamos con la nueva K9 (2009)

http://www.arpem.com/motos/modelos/suzuki/flash/2008/suzuki-bandit-650/suzuki-bandit-650-post1.jpg

http://www.motomag.com/local/cache-vignettes/L640xH427/Bandit-650-2007-59-063f7.jpg

No está mal, no lo vamos a negar, pero definitivamente se puede mejorar, algo de más diseño y estética sería conveniente. Inclusive hasta el chasis y el color del motor, sería más bonito en negro... cómo quedó nuestra bandida de hoy?

http://blogs.lavozdegalicia.es/pumarola/files/2009/07/suzuki-bandit-2009.jpg
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2009/Suzuki_GSF650_Bandit_09_compteur_stpz.jpg

Wowow.... qué cambio, qué mejora. Si notamos, estéticamente se parece mucho a la GSR600 y a un precio increible que es lo mejor de esta moto, es una moto con una versatilidad grande y a un costo/beneficio muy bueno. Notamos que ya el motor es negro, los espejos angulados y negros, su farola tipo pentagonal y sus instrumentos ni qué decir.

Qué moto, se le mejoraron algunos aspectos técnicos, pero lo que más interesa y gustó fue su aspecto estético. De pronto mi upgrade más adelante sea la Bandit, quién sabe.

viernes, 28 de mayo de 2010

Mea Culpa!!

Tantas cosas que quería hacer, pero el tiempo siempre nos juega una mala pasada. Pareciera que un segundo fuera un día, y pasa, pasa... el tiempo pasa y se nos olvida hacer lo realmente importante.

Tantos proyectos en mente, que a la postre, ninguno se termina finiquitando. Grosso modo, quedamos en que ibamos a dividir los diferentes contenidos tratados en el blog, desde motos, salud, temas educativos de los cursos realizados en el SENA y rematando con temas y pensamientos personales... espurios??? en fin, no importa.

Sin embargo, quisiera acotar que hay nuevas experiencias que agregar, como por ejemplo, el corto tiempo que pasé como visitador médico. Comprender lo que es un laboratorio y poder ofrecer las diferentes marcas, es un trabajo muy importante. De hecho acotaré sobre Medicina Biológica o antihomotóxica, que es un tema demasiado interesante e importante para nuestra salud. Es importante comprender que si somos personas holísiticas no estaremos cerrados a nuevas ideas y opciones.

En fin, comencemos un nuevo resurgimiento del Blog Alkfazer... una quimera obnubilada.

P.D: Para rematar, empezaré a trabajar en una Compañía de Ingeniería enfocada a todo lo que son productos eléctricos hacia la parte de protección contra rayos y sobretensiones. Empresa del aval multinacional Dehn+Söhne

sábado, 6 de febrero de 2010

La nueva Honda VFR 1200F

Esta es la última creación de Honda, la VFR 1200F una moto a partir de Diciembre 2009 se encuentra en las tiendas internacionales de la marca alada. Las especulaciones en su momento no se hicieron esperar hasta que Honda se encargo de desvelar sus detalles en el Salón de Tokio y en una página web destinada solamente para ella.


Este modelo ha sido la moto mimada por la casa del ala dorada al incorporar la tecnología de última generación en la totalidad de su diseño. Honda ha apostado fuerte por esta VFR1200F y según comentarios de los medios especializados de Estados Unidos y europeos que han tenido la oportunidad de probarla, esta “Road-Sport” supera ampliamente las expectativas en cuanto a motor y comportamiento en general. Ahora sólo nos queda esperar hasta poder subirnos a una de estas criaturas japonesas.


Definitivamente es una moto para viajar largos tramos en carretera. Los accesorios completos precisamente vienen diseñados para una moto de turismo con la perfecta combinación de una moto deportiva, sin embargo, creería que para Colombia es una moto que no llegará en un buen tiempo, aquí esta marca es bastante costosa.

*Fuente parcial http://www.demotos.com.co